Konstrukcja akumulatorów kwasowo-ołowiowych, które są instalowane w większości nowoczesnych samochodów, polega na zastosowaniu roztworu elektrolitycznego. W pewnych okolicznościach płyn ten może się zagotować, stwarzając poważne zagrożenie zarówno dla kierowcy, jak i dla pojazdu.
Przyczyny wrzenia elektrolitu w akumulatorze
Elektrolit w akumulatorach umieszczony jest w sześciu oddzielonych od siebie sekcjach. Roztwór całkowicie pokrywa płytki, które podłączane są do wyjść ujemnych i dodatnich, a przez nie do zacisków. Ponad jedną trzecią składu roztworu elektrolitycznego stanowi kwas siarkowy, więc temperatura wrzenia cieczy jest wyższa niż temperatura wrzenia wody. Warunki wrzenia elektrolitu w akumulatorze powstają z kilku powodów:
- Samochód stoi długo w korku, z włączonym silnikiem w czasie upałów i wzrasta temperatura pod maską;
- Przedwczesne odłączenie akumulatora od ładowarki – podczas przeładowania ołów i elektrolit wchodzą w reakcję chemiczną z wydzieleniem ciepła i odparowaniem cieczy;
- Niewłaściwa pielęgnacja urządzenia – niesprawdzanie gęstości elektrolitu w akumulatorze, jego ilości, stanu akumulatora;
- Przekroczenie dopuszczalnego obciążenia – dzieje się tak, gdy do sieci elektrycznej samochodu podłączonych jest zbyt wiele urządzeń i odbiorników.
Zwarcie może spowodować wrzenie roztworu. Dzieje się tak na skutek zniszczenia separatorów, na przykład na skutek zwiększonych wibracji. Kontakt płytek z osadem lub między sobą prowadzi do wrzenia elektrolitu. Wrzenie roztworu podczas ładowania może wskazywać na zasiarczenie płytek. Wzrost temperatury płynu jest możliwy, jeśli otwór wentylacyjny akumulatora jest zatkany.
Oznaki wrzenia elektrolitu w akumulatorze
Wrzący płyn szybko odparowuje, dlatego kierowca musi wiedzieć, jaki powinien być elektrolit w akumulatorze i co wskazuje na jego wrzenie. Zrozumienie składu roztworu pomoże Ci wybrać odpowiedni produkt do uzupełnienia w krytycznej sytuacji. O wrzeniu elektrolitu świadczą pojawienie się w nim pęcherzyków powietrza.
Gdy kwas siarkowy odparowuje z wrzącego roztworu, pod maską pojawia się wyczuwalny specyficzny zapach. Oznakami wrzenia są także ślady korozji w komorze silnika oraz pojawienie się zielonego lub białego nalotu na metalowych mocowaniach i zaciskach.
Konsekwencje wrzenia elektrolitu w akumulatorze
Podczas wrzenia poziom elektrolitu w akumulatorze stopniowo spada, przy jednoczesnym uwalnianiu się wodoru i tlenu. W takich okolicznościach wzrasta ciśnienie i akumulator może eksplodować. Istnieje również ryzyko:
- Uszkodzenia płytek spowodowane stężonym kwasem siarkowym;
- Zniszczenie złączy i zacisków na skutek korozji chemicznej;
- Korozja spowodowana agresywnym składem kwasowym elementów gumowych i plastikowych, lakieru samochodowego;
- Awaria generatora pod wpływem prądu o wysokiej częstotliwości.
Jeśli roztwór elektrolitu zagotuje się w akumulatorze podczas jazdy, cała pokładowa sieć elektryczna może ulec awarii. To nie tylko powoduje dyskomfort, ale także zwiększa ryzyko wypadków.
Co robić w przypadku wrzenia elektrolitu w akumulatorze
Jeśli elektrolit się zagotuje, należy zatrzymać samochód, wyłączyć silnik i schłodzić akumulator, otwierając maskę. Warto sprawdzić, ile elektrolitu znajduje się w akumulatorze, a także zastanowić się, gdzie można kupić odpowiedni roztwór.
Niektóre urządzenia zapewniają możliwość dolewania płynu do ogniw. Istnieją jednak modele bezobsługowe. Jeśli posiadasz właśnie taki akumulator to należy kupić elektrolit do akumulatora, napełnić go przez wylot gazu i udać się do serwisu.
Zapobieganie wrzeniu elektrolitu w akumulatorze
Aby uniknąć poważnych konsekwencji i realnego niebezpieczeństwa związanego z wrzeniem elektrolitu, wystarczy monitorować stan urządzenia i przestrzegać kilku prostych zasad:
- Instaluj w samochodzie wyłącznie akumulator pasujący do konstrukcji samochodu pod względem wielkości, pojemności i innych parametrów;
- Wymień akumulator, jeśli jego żywotność dobiegła końca;
- Okresowo sprawdzaj poziom elektrolitu w akumulatorze, zwłaszcza podczas upałów;
- Czyść obudowę urządzenia, sprawdzaj jego spójność, niezawodność mocowania pod maską.
Możesz dowiedzieć się, jaki elektrolit znajduje się w akumulatorze i sprawdzić prąd ładowania podczas konserwacji lub kontroli pojazdu. Nie można zignorować żadnych oznak wrzenia roztworu. Należy również pamiętać, że do akumulatorów nie wlewa się zwykłej wody, stosuje się do tego jedynie specjalne związki. Cena elektrolitu do akumulatorów jest dość przystępna, a użycie nieodpowiedniego płynu może prowadzić do awarii i kosztownych napraw.
